Godiag GT100 boîte de dérivation OBDII connecteur de banc ECU ajoute l'affichage de courant électronique et le protocole CANBUS

Détecteur de protocole OBDII 16 broches GODIAG GT100 avec connecteur ECU universel

Qu'est-ce que GODIAG GT100 ?

Plus qu'un simple boîtier de dérivation OBD-II, le GODIAG GT100 est un boîtier de dérivation OBD-II spécialement conçu pour la programmation de modules et de clés externes. Il affiche la tension et le courant absorbés par le boîtier.

Points forts du Godiag GT100 :

Il s'agit de la toute dernière plateforme de test pour la détection des communications OBDII et la maintenance, le diagnostic, la programmation et le codage des calculateurs.

Il convertit l'interface OBD2 du véhicule en 16 broches pour la détection des signaux.

Il permet de connecter un ou plusieurs modules du véhicule.

Il peut être connecté à n'importe quel outil de diagnostic pour vérifier l'état de la communication du véhicule.

Il est compatible avec la plupart des appareils de test, tels que Xhorse VVDI2, Autel Scanner, Launch Scanner, Vident Scanner, etc., ce qui simplifie grandement vos opérations.

Il peut également alimenter le véhicule lors du changement de batterie afin d'éviter la perte des données du module de commande du véhicule, le verrouillage automatique, la panne de la télécommande et l'allumage du voyant d'erreur.

Prise en charge de la perte de clé, activation du compteur et activation du module antivol.

 (1) Pour les clés intelligentes Porsche et VW de 4e génération et les clés à carte de 5e génération (modèles tels que : nouvelle A6L, Touareg, A4, Q5, A7), utilisez le GT100 pour court-circuiter la broche banane 16 à la broche 1. Une fois l'instrument allumé, l'outil de correspondance de clés se connecte à la prise femelle GT100+ pour la collecte de données. Certains instruments de bord ne sont pas lumineux, mais les données peuvent également être collectées, par exemple : A6L, Q7.

(2) Possibilité de remplacer l'ECU moteur sur Toyota ; prise en charge de la connexion des courts-circuits PIN13 à PIN4 avec le programmateur de clés en cas de perte de clés sur Toyota.

(3) En cas de perte de clés Mitsubishi ou de perte de clés pour télécommande, il est nécessaire de définir un court-circuit OBDII PIN1 à PIN4. Avec la plate-forme de test BMW CAS4 et CAS4+ et la plate-forme de test BMW FEM/BDC, le GT100 peut fonctionner avec Xhorse VVDI2/Lonsdor K518/CGDI/Autel im608 pour prendre en charge la programmation de clés hors site/toutes les clés perdues/ajouter une nouvelle clé.